L'UE abandonne son projet de mettre fin aux ventes de voitures à essence

L'Union européenne a édulcoré son projet d'interdire la vente de nouveaux véhicules à essence et diesel d'ici à 2035.

Les règles actuelles stipulent que les nouveaux véhicules vendus à partir de cette date doivent être "zéro émission", mais les constructeurs automobiles, en particulier en Allemagne, ont exercé de fortes pressions pour obtenir des concessions.

Selon le nouveau plan de la Commission européenne, 90 % des nouvelles voitures vendues à partir de 2035 devront être non polluantes, au lieu de 100 %.

Selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), la demande du marché pour les voitures électriques est actuellement trop faible et, si les règles ne sont pas modifiées, les constructeurs risqueraient des pénalités de plusieurs milliards d'euros.

Les 10 % restants pourraient être constitués de voitures classiques à essence ou diesel, ainsi que d'hybrides.

Les constructeurs automobiles devront compenser les émissions supplémentaires générées par ces véhicules en utilisant des biocarburants et des "e-carburants", synthétisés à partir du dioxyde de carbone capturé.

Ils devront également utiliser de l'acier à faible teneur en carbone fabriqué dans l'Union européenne dans les véhicules qu'ils produisent.

Les opposants à cette initiative ont prévenu qu'elle risquait de compromettre la transition vers les véhicules électriques et d'exposer l'Europe à la concurrence étrangère.

Le groupe de transport écologique T&E a averti que le Royaume-Uni ne devrait pas suivre l'exemple de l'UE en affaiblissant ses propres plans visant à éliminer progressivement la vente de voitures conventionnelles dans le cadre du mandat sur les véhicules à émissions nulles (Zero Emission Vehicles Mandate).

"Le Royaume-Uni doit rester ferme. Notre mandat ZEV est déjà source d'emplois, d'investissements et d'innovations au Royaume-Uni. En tant que grands exportateurs, nous ne pouvons pas être compétitifs si nous n'innovons pas, et les marchés mondiaux deviennent rapidement électriques", a déclaré Anna Krajinska, directrice de T&E UK.