Lundi, Volkswagen a lancé une famille de voitures électriques urbaines à prix réduit, visant à concurrencer les modèles chinois et à aider l'industrie automobile allemande en difficulté.
Le groupe de Wolfsburg a présenté quatre modèles des marques Volkswagen, Cupra et Škoda, avec un prix minimal d'environ 25 000 euros. Leur mise en vente est prévue pour 2026, afin de contrer l'arrivée massive de véhicules électriques bon marché et de qualité de Chine en Europe.
Économies d'échelle
Volkswagen affirme avoir réalisé des économies significatives grâce à l'utilisation commune de la plateforme modulaire électrique MEB+ et d'une nouvelle batterie avec cellule unifiée.
L'objectif à moyen terme est d'atteindre environ 20 % de parts de marché sur le segment des petites voitures électriques en Europe, ce qui équivaut à plusieurs centaines de milliers de véhicules par an. Les modèles incluent l'ID.Polo de Volkswagen, rival de la Renault 5, et l'ID.CROSS pour concurrencer la Renault 4.
Oliver Blume, le dirigeant de Volkswagen, a déclaré que cette gamme représente une contribution à la mobilité électrique durable et à une Europe forte.
Appel à revoir l'interdiction des moteurs thermiques
Volkswagen, BMW et Mercedes comptent sur le salon IAA Mobility de Munich pour relancer leur secteur. BMW présente l'iX3 électrique de la famille Neue Klasse, et Mercedes dévoile une version électrique du SUV GLC.
Les dirigeants de BMW et Mercedes demandent une révision de l'interdiction des ventes de voitures à moteur thermique prévue pour 2035 par l'UE. Antonio Filosa de Stellantis les a rejoints dans cet appel.
Ils préconisent une transition plus flexible vers différents types de motorisation pour protéger l'industrie automobile européenne.