Les règles de sécurité sont assouplies pour les passagers de l'aéroport de

Les passagers voyageant à l'aéroport de Dublin n'ont plus besoin de sortir les liquides, les gels ou les appareils électroniques de leur bagage à main au moment du contrôle de sécurité dans les deux terminaux.

L'aéroport, qui a introduit les nouvelles règles vendredi, supprime également la limite maximale de 100 ml pour les liquides et les gels.

Le nombre de liquides et de gels pouvant être transportés dans les bagages à main n'est plus limité, les passagers peuvent transporter des articles d'une contenance maximale de deux litres et il n'est plus nécessaire d'emballer les articles dans des sacs en plastique transparents.

Ce changement de règles est dû à une modernisation de plusieurs millions d'euros de la technologie de balayage, utilisée pour contrôler les passagers en partance et leurs bagages à main.

La conversion de l'aéroport de Dublin à une opération entièrement en C3 a été réalisée avant l'échéance d'octobre 2025 fixée par l'autorité aéroportuaire elle-même.

Une trentaine de nouveaux scanners C3 et scanners corporels ont été installés dans les deux terminaux de l'aéroport.

Les scanners utiliseront une technologie similaire à celle des tomodensitomètres utilisés dans les hôpitaux, générant des images en 3D des sacs, ce qui permet de détecter plus facilement ce qu'ils contiennent.

L'opération de conversion a été achevée avant l'échéance d'octobre 2025 fixée par l'autorité aéroportuaire elle-même et avant l'échéance réglementaire du 31 décembre 2025.

Trois autres scanners ont été installés dans une nouvelle zone de contrôle du terminal 1, qui accueillera une installation dédiée à la procédure accélérée.

Gary McLean, directeur général de l'aéroport de Dublin, a déclaré que cette nouvelle technologie était "une évolution très positive et bienvenue pour les passagers et le personnel".

"Les passagers attendaient avec impatience le jour où la règle des 100 ml serait définitivement supprimée - et ce jour est arrivé", a-t-il ajouté.

Qu'est-ce qui ne changera pas ?

Les objets tels que les ceintures, les chaussures qui dépassent la cheville, les vestes, les sweats à capuche, les pulls et les cardigans trop grands doivent être enlevés et placés dans le plateau de sécurité.
Les passagers doivent continuer à retirer tous les objets de leurs poches, y compris les clés, les portefeuilles et les téléphones.
Les objets tranchants de plus de six centimètres ne sont pas autorisés dans les bagages à main.

D'autres conseils sur les règles de sécurité à l'aéroport de Dublin sont disponibles ici.

Quelles sont les règles en vigueur ailleurs ?

En juillet, le ministre britannique des transports a mis en garde les passagers contre la règle des 100 ml toujours en vigueur dans les aéroports.

L'aéroport de Dublin a déclaré qu'il était l'un des premiers aéroports d'Europe à passer entièrement à la technologie C3.

L'aéroport de Cork "ne sera pas loin derrière", selon le directeur général de l'autorité aéroportuaire de Dublin, Kenny Jacobs.

"Si l'aéroport de Dublin est désormais totalement opérationnel pour le C3, d'autres aéroports au Royaume-Uni et en Europe ne sont pas aussi avancés. Par conséquent, les passagers ayant réservé un vol de retour vers Dublin sont invités à vérifier les règles relatives aux liquides dans l'aéroport d'où ils rentrent", a-t-il ajouté.

Au début de l'année, des changements ont également été apportés à la sécurité de l'aéroport international de Belfast dans le cadre d'un réaménagement de 100 millions de livres sterling.

Ce premier investissement, qui a coûté 25 millions de livres sterling, comprenait un nouveau hall de sécurité et une zone hors taxes, ainsi qu'une nouvelle aire de stationnement à l'extérieur de l'immeuble.

100 ml, sauf indication contraire".

Les aéroports du Royaume-Uni sont à différents stades de la mise en place de la technologie permettant d'assouplir la règle des 100 ml de liquide, et le ministre des transports a averti les passagers en juillet qu'ils devaient supposer que la règle était toujours en vigueur.

"Vous devez partir du principe qu'il s'agit de 100 ml pour le moment, à moins que votre aéroport ne vous dise le contraire", a déclaré Heidi Alexander à Times Radio.

Les nouveaux scanners sont lourds et certains aéroports ont dû renforcer leurs sols pour les installer. Par ailleurs, il n'y a qu'une poignée de fabricants qui produisent les scanners, ce qui entraîne des restrictions d'approvisionnement et des retards dans l'installation.

En 2024, l'Union européenne a dû revenir aux règles de 100 ml en raison d'un problème technique lié à un nouvel équipement.

La règle des 100 ml de liquide à bord a été introduite en 2006 dans le cadre de mesures de sécurité renforcées à la suite d'une série d'incidents liés au terrorisme, après que deux avions ont percuté les tours jumelles du World Trade Center à New York le 11 septembre 2001.