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Contestation du projet de bus à haut niveau de service à Genève

Des associations du transport routier s'opposent aux modifications prévues pour la rue de Lyon et l'avenue de Châtelaine.

Contestation du projet de bus à haut niveau de service à Genève
Genève possède déjà un service de bus performant, la ligne 23. Ces véhicules sont électriques, de grande capacité, et circulent sur des voies réservées.

Le projet de bus rapide entre la gare Cornavin et l'Hôpital de la Tour à Meyrin rencontre un obstacle juridique. RouteGenève, une fédération d'associations de mobilité, a annoncé ce vendredi avoir lancé un recours en justice. Elle conteste le permis de construire pour les travaux sur l'avenue de Châtelaine et la rue de Lyon.

Les plans prévoient de supprimer une voie de circulation dans chaque direction pour les bus, d'ajouter une piste cyclable à double sens, des espaces verts de chaque côté, une limitation de vitesse à 30 km/h, et l'élimination des places de stationnement.

RouteGenève explique que les entreprises responsables des livraisons s'opposent à ce projet, car il réduirait considérablement la circulation sur un axe principal déjà saturé.

Ils estiment que depuis l'introduction du tram, les véhicules de la zone industrielle Meyrin-Satigny doivent utiliser l'axe Châtelaine-Lyon pour les approvisionnements en ville. Selon RouteGenève, cette activité serait sérieusement compromise, empêchant les livraisons directes. Pour l'association, le projet vise à limiter la capacité routière plutôt qu'à améliorer les transports publics.